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高压共轨总成
高压共轨总成
详细介绍:

高压共轨产品是我司和英国上市公司SENIOR FLEXONICS在武汉合资工厂生产的产品。合资方SENIOR FLEXONICS在持续改善内燃机功能和燃油效率方面有100多年技术历史。

高压共轨电喷技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管共轨管内(Rail),再通过对公共供油管内的油压的精确控制,使高压油管压力(Pressure)大小与发动机的转速无关,可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速变化的程度。

高压共轨系统由五个部分组成,即高压油泵、共轨腔及高压油管、喷油器、电控单元、各类传感器和执行器。供油泵从油箱将燃油泵入高压油泵的进油口,由发动机驱动的高压油泵将燃油增压后送入共轨腔内,再由电磁阀控制各缸喷油器在相应时刻喷油。

预喷射在主喷射之前,将小部分燃油喷入气缸,在缸内发生预混合或者部分燃烧,缩短主喷射的着火延迟期。这样缸内压力升高率和峰值压力都会下降,发动机工作比较缓和,同时缸内温度降低使得NOx排放减小。预喷射还可以降低失火的可能性,改善高压共轨系统的冷起动性能。

主喷射初期降低喷射速率,也可以减少着火延迟期内喷入气缸内的油量。提高主喷射中期的喷射速率,可以缩短喷射时间从而缩短缓燃期,使燃烧在发动机更有效的曲轴转角范围内完成,提高输出功率,减少燃油消耗,降低碳烟排放。主喷射末期快速断油可以减少不完全燃烧的燃油,降低烟度和碳氢排放。

产品特性(共轨)

  • 耐高压2000-3000 bar;
  • 设计生产多种版本的能力,每个版本不需要另外制作锻造工装;
  • 结合高压燃油管,我们具备提供整体系统设计和制造的能力;
  • 共轨焊接连接件的专利设计;
  • 充分开发和验证的锻制共轨。


 
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